.svg)
3 октября 2023
Я вернулся в родную школу, чтобы обсудить карьерные перспективы в креативной среде с предстоящими выпускникам, и в итоге сам узнал нечто глубокое. В этом блоге я исследую то, как это повлияло на мою жизнь и карьеру.
Кто я?
Родившись в семье врачей в Сибири, я открыл для себя Photoshop в 10 лет — и больше не оглядывался назад. Через две недели после 18-летия я переехал в Торонто, чтобы изучать рекламу и графический дизайн и, окончив учебу с отличием, оттачивал свое мастерство во Флоренции (Италия).
После выпуска, издание Communication Arts включило меня в список 15 самых перспективных молодых креативщиков мира↗. С поддержкой публикации я быстро вырос до роли Арт-Директора в Leo Burnett, создавая кампании для General Motors, AAA, Metrolinx и других значимых клиентов.
Сегодня я получаю бизнес-образование мирового уровня в Гарварде и параллельно применяю опыт как специалист, создающий эффективную цифровую рекламу для официальных дилеров премиальных авто. В отрасли, переживающей беспрецедентную трансформацию, я живу по принципу: обучение никогда не заканчивается.
Чем я занимаюсь?
Я преобразую подкреплённые данными творческие идеи в эффективную автомобильную рекламу, которая сокращает цикл реализации автомобилей в дилерских центрах. Специализируясь на цифровом ритейле для официальных дилеров премиальных авто, я создаю соответствующие бренду омниканальные кампании, которые:
- Конвертируют квалифицированных покупателей с высокой степенью готовности к покупке в посетителей автосалона,
- Повышают качество лидов при одновременном снижении стоимости привлечения,
- Рационализируют и увеличивают ROI рекламы, позволяя дилерам ускорять оборачиваемость склада.
Благодаря моему опыту, владению продвинутыми инструментами (в т.ч. ИИ) и деловой хватке я делаю рекламу с измеримыми результатами — как отметили The Times, Ad Age и другие ведущие издания.
Я также посвящаю время наставничеству: публикую «Руководство к Творческой Карьере»↗ и состою в совете креативного факультета Хамбер Колледжа, помогая улучшать карьерные перспективы молодых талантов.
Почему я это выбрал?
Я считаю, ритейл-реклама выполняет свою миссию только тогда, когда товар продаётся. Работая в отрасли, я заметил серьёзный разрыв в сервисе, с которым сталкиваются дилеры:
- Национальные кампании создают необходимое бренд-сообщение, но из-за различий на розничном уровне часто дают низкое качество лидов, из-за чего работа продавцов становится менее эффективной.
- Небольшие локальные агентства, пытаются закрыть этот разрыв, но нередко просто перепаковывают национальный креатив и настраивают, по сути, «обыкновенные» объявления — при этом беря ~25% от бюджета медиа за размещение.
- В итоге дилеры, которые лучше всех знают своих клиентов, остаются без кампаний, привлекающих локальную аудиторию с высокой степенью готовности к покупке, и расходуют маркетинговые ресурсы впустую.
Будучи креативным специалистом крупных автобрендов в ведущих агентствах, я помог разработать более 100 национальных кампаний, которые постоянно поддерживали свыше 300 дилеров. Теперь я профессионально переношу полученные стратегические знания на задачи отдельных дилеров — потому что когда дилеры добиваются успеха, выигрывают все.
Что я предлагаю?
Я сфокусирован на кампаниях, которые учитывают локальные нюансы и улучшают ключевые для дилерских центров метрики. Провожу исследования и создаю цифровую ритейл-рекламу, опирающуюся на контент и данные, чтобы ускорять продажу автомобилей у официальных дилеров премиальных марок, повышая ROI.
Чтобы улучшить продажи клиентов, я помог:
- Создать самую успешную социальную кампанию GMC↗ — 19 млн органических просмотров и более 10 000 лидов за месяц;
- Превратить Cadillac в лучший по показателям в Instagram канадский люксовый автобренд всего за год — в том числе благодаря глубокому пониманию целевой аудитории;
- Запустить для Volvo экологичную обувь к «Всемирному Дню Без Автомобиля»↗, добившись стоимости взаимодействия с рекламой на 80% ниже среднего и роста узнаваемости на 50% выше среднего.
↗ Забронируйте звонок , и мы обсудим рекламу вашего дилерского центра
